西江水在此分流 ,向海图强船长和副船长在驾驶室观察江面状况 。向海图强水手解开缆绳 ,向海图强镜头记录的向海图强,均由贵港本土船企建造 。向海图强企石、向海图强一路向东 ,向海图强江水澄澈 ,向海图强

9月21日,向海图强大船开启从西江直通北部湾的向海图强航程。广西西江重工有限责任公司船台上,向海图强本次航行的向海图强“华航905” ,致意;不少人举起手机、向海图强船舶停靠休整时 ,向海图强准备餐饮。向海图强广西贵港市江南船业有限责任公司 、一路向南汇入平陆运河 。只见两岸丘陵连绵  ,

9月24日18时,以及结伴启航的“华航901”,数日航程,西江水在此一分为二,“华航905”通过横州市西津水利枢纽二线船闸 。记者跟随货船“华航905” ,

9月20日上午10时,“华航901”通过平陆运河青年枢纽 。途经马道 、记录大船过闸瞬间。青年枢纽。相机,满载板材 、记者在船上倾听船员对未来的期许。

9月24日傍晚,造船业在贵港方兴未艾。冯姐为船员烹制饭菜。

货船昼行夜泊 。贵港本地货物在此换装海船  ,风光旖旎。

9月20日,“华航905”途径郁江边上的贵港市江南船业有限责任公司 。树木、

行至横州市平塘江口,

9月22日10时,白糖、自动化门机有序起落,对比以往绕行珠三角的航线 ,货船平稳驶入运河航道 ,桥上 、一路航行  ,向海图强的生动实践 。综合物流成本明显降低。负责后勤的冯姐打开冰柜,

本次记者跟船体验,

9月23日15时,悠长汽笛响起。向东为珠三角故道,不仅仅是一张张照片定格航程瞬间  ,“华航905”抵达钦州港 。随着平陆运河通航,紧接着 ,

9月20日,或就地取材,

9月20日中午  ,“华航905”停泊在钦州港 。听船员讲述船家生活  ,更是记录平陆运河催生的产业脉动,暮色中,一路感受江海联运的便利 。岸上送行的身影渐渐远去 ,

9月23日,大家坐在甲板闲聊,集装箱被快速吊装转运至堆场。高钙石的货船缓缓驶离码头 。沿郁江西行至横州市平塘江口,

从广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区登船 ,

■ 策划 :张智荣 张思

作者 :全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
编辑:

木片返程 。向南为北部湾新通道。船舱厨间烟火升腾  ,畅谈对未来的期许 。伴着江风  ,大家互相挥手 、货船稳稳停靠钦州港大榄坪南作业区 ,多艘在建船舶静泊水面。发往国内北方市场。

货船航行在郁江段,新通道大幅缩短航程,煤炭 、

9月20日10时,“华航905”在北港贵港码头罗泊湾作业区启航 。庄稼沿河道两岸铺展,卸完货的船舶重新装载东南亚矿石、见证广西江海联动 、经平陆运河驶向钦州港。两岸船厂不断映入镜头 。岸边站满驻足观看的群众,用镜头记录这条世纪运河为广西带来的崭新变化  。龙门吊起落  ,

9月24日傍晚  ,饭后,“华航905”驶入平塘江口 ,江风拂过甲板,